เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ตามเวลาท้องถิ่น คณะกรรมการสืบสวนที่รับผิดชอบอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกที่เกี่ยวข้องกับประธานาธิบดี Raisi ของอิหร่านผู้ล่วงลับและผู้ติดตามของเขาได้เผยแพร่รายงานฉบับที่สอง
รายงานชี้ให้เห็นว่า:
พยากรณ์อากาศในวันที่เกิดอุบัติเหตุแสดงให้เห็นว่า ณ เวลา 8.50 น. ของวันนั้น สภาพอากาศจากตาบริซไปยังจุดหมายปลายทางของเที่ยวบินอยู่ในเกณฑ์ดี และ เหมาะสำหรับการบิน แต่ตามเอกสารและคำอธิบายล่าสุดจากนักบินและผู้โดยสารของเฮลิคอปเตอร์อีก 2 ลำ สภาพอากาศบนเส้นทางของเฮลิคอปเตอร์ระหว่างการเดินทางกลับจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม
หลังจากตรวจสอบเอกสาร บันทึก และข้อมูลส่วนใหญ่อย่างระมัดระวังเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์อุบัติเหตุแล้ว ก็ไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ ที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
ความจุผู้โดยสารของเฮลิคอปเตอร์และจำนวนอุปกรณ์ที่บรรทุกไม่เกินมาตรฐานการบรรทุกสูงสุดในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางและระยะขากลับ
ตามบันทึกการโทรของนักบินเฮลิคอปเตอร์ การติดต่อครั้งสุดท้ายกับเฮลิคอปเตอร์ที่เกิดอุบัติเหตุจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุนั้นอยู่ห่างกันประมาณ 69 วินาที ไม่มีรายงานเหตุฉุกเฉินจากเฮลิคอปเตอร์ในช่วงเวลานี้
จากการสุ่มตัวอย่างและการทดสอบซากเครื่องบินและชิ้นส่วนของเฮลิคอปเตอร์อุบัติเหตุ รวมถึงการวิเคราะห์วิธีการกระจัดกระจายของซากเครื่องบิน แสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการก่อวินาศกรรมโดยฝีมือมนุษย์ในระหว่างการบิน ของเฮลิคอปเตอร์ที่เกิดอุบัติเหตุ และก่อนที่จะหมดผลกระทบ
ความเป็นไปได้ที่จะเกิดการหยุดชะงักของระบบการสื่อสารหรือการรบกวนความถี่จะถูกกำจัด นอกจากนี้ การสื่อสารกับเฮลิคอปเตอร์อีกสองลำยังคงอยู่จนกระทั่งลงจอด
ตามรายงานของผู้เชี่ยวชาญ ไม่พบร่องรอยของสงครามอิเล็กทรอนิกส์บนเฮลิคอปเตอร์ที่เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว (นักข่าวสำนักงานใหญ่ Li Jiannan) [บรรณาธิการ: Tang Weini]
แนว นโยบาย การ แก้ไข ปัญหา หมอก ค วัน เชียงใหม่